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Korrosion an der USB-Ladebuchse

ChrisW
over 5 years ago
Hallo,
seit Dezember 2018 besitze ich auch eine Garmin Fenix ​​5. Und habe Korrosion an Pin 2 der USB Buchse.
Im amerikanischen Forum von Garmin gibt es dazu einen Fred.
https://forums.garmin.com/forum/on-the-trail/wrist-worn/fenix-5-5s/1465897-fenix-5-corrosion-on-charge-port-pins

Bei meiner Fenix 5 sieht es nicht ganz so übel aus, wie im Link, aber ich kann bei meiner schon eine Verfärbung erkennen.
Es hängt davon ab, ob und wieviel man seine Uhr Wasser, Salzwasser, Feuchtigkeit, Schweiß usw. aussetzt.

Das Problem ist, dass Garmin Fenix ​​5 an Pin 2 eine Elektromigration hat. Pin 2 wird als Datenleitung verwendet und es scheint, als würde dauernd geprüft, ob eine Kommunikation stattfindet. Ich habe die Spannung von Pin 2 mit einem Oszilloskop aufgenommen.


Pin 2 hat Spannungsspitzen von bis zu 3 Volt bei einer Frequenz von 65 Hz. 24 Stunden, 7 Tage, 365 Tage .... bis Pin 2 kaputt ist. Elektromigration verursacht durch Feuchtigkeit, Schwitzen ... (alle normalen Dinge, die eine Sportuhr aushalten sollte)


Lösung 1: Garmin ändert die Beschichtung des USB-Ports der Fenix ​​5. Z.B. Gold. Bei jeder Fenix ​​5. Auch die bereits verkauften.

Lösung 2: Die Ingenieure von Garmin finden heraus, dass es nicht nötig ist, 24/7/365 zu schnüffeln ...
Möglicherweise reicht ein kurzer Burst von 50 ms alle 2 Sekunden aus, um zu prüfen, ob Kommunikation stattfindet. Dies reduziert die Elektromigration um 40. Anstelle von 1/2 Jahr ist Pin 2 erst nach 20 Jahren defekt.

Lösung 3: etwas anderes.


Dies ist ein Konstruktionsfehler von Garmin. Wiki sagt, dass Elektromigration seit über 100 Jahren bekannt ist. Also ist das Wissen um Elektromigration auf jeden Fall Stand der Technik (Produkthaftung, Gewährleistung, Sachmangel,...)

Das größte Problem ist die Weitergabe dieser Informationen an die Ingenieure von Garmin.

Hat jemand in diesem Board Kontakt?

Danke vielmals

ChrisW
  • 0 over 5 years ago in reply to iGor

    Hi. Besteht das Problem bei der neuen Uhr auch noch? LG, Caro

  • 0 over 5 years ago in reply to LeWim

    Hi LeWim,

    sorry to hear that change to Garmin mode didn't work out. I did some measurements with my multimeter and I can see that there is voltage on pin. 2 but it is changing fast and I cannot measure it exactly. I will trust the measurements done by ChrisW and assume that there are 3V for short intervals of time on that pin. There is no voltage on any other pin. The thing is there are 3V not only measured to some of the adjacent pins (+ probe on pin 2) but also on the back (metal) cover of the watch so the back cover is actually ground (GND). I'm not sure how good is that when your whole wrist is in sweat (which is electrolyte and conducts electricity) and there can be a short circuit between pin 2 and the back case ? This is again only a theory :)

    The thing is that I've had a brand new Garmin Instinct for about 5 months (I've returned it, long story) and used it for running mainly around 4-5 times a week. I washed the Instinct after every training and the pins were bright silver until the time I've  returned it. But Instinct has plastic case same is for 935 and I cannot find anyone having this issue for those models in the Garmin forum.

    I've exchanged the Instinct for Fenix 5 (also brand new) and I'm using it the same way for about a month. There is no rust for now, just pin 2 got dark grey and the rest are still shiny. If you pay attention you can see the same on this official video from Garmin from 0:20sec.    https://www.youtube.com/watch?v=MDTW-mAZurk   

    On your question above my Fenix 5 is the silver version and SN starts with 5Q104****. I'v asked Garmin about the manufacture date of my watch regarding the SN, and they replied that it was packed to sell on 03/2019, so it is quite new.

    Again apologies to everyone for writing in English.

    Thanks

     

  • 0 over 5 years ago in reply to LeWim

    Moin! Bei meiner Fenix 5 sieht es auch nach Rost am 2. Pin aus. S/N 536.... Kaufdatum: 12/2018

    Sehen denn alle 4 Pins bei einer intakten Fenix 5 identisch aus? Hab keine Erinnerung, wie meine im Dez ausschaute.

  • 0 over 5 years ago in reply to gungsche

    Ja, ursprünglich waren alle ident.

  • 0 over 5 years ago in reply to LeWim

    Na super bei mir ist der 2 Pin auch schon kleiner wie die anderen! Tauscht da garmin problemlos die Uhr aus? Die neuen haben dann immernoch das Problem?

  • 0 over 5 years ago in reply to 5221893

    Hallo. Ich habe meine Fenix 5 letzten Dienstag eingesendet, und heute habe ich eine nagelneue Ersatzuhr von Garmin erhalten. Die Pins sehen gleich silberfarben aus, die Seriennummer beginnt mit 5Q1Blush.. wie auch schon meine Erste. Jetzt bin ich mal gespannt.... Jedenfalls Top Service von Garmin! BlushLiebe Grüße, Caro

  • 0 over 5 years ago in reply to 5221893

    So, gestern 8,5h Mountainbiken gewesen, ordentlich geschwitzt. Und die Ladebuchse der gerade ausgetauschten neuen Uhr korridiert genauso. Da hätte ich mir das einsenden wohl sparen können. Laughing Grüße. 

  • 0 over 5 years ago

    so lange den Support nerven bis es jemand weiter gibt.
    www.youtube.com/watch

  • 0 over 5 years ago

    so lange den Support nerven bis es jemand weiter gibt.
    www.youtube.com/watch

  • 0 over 5 years ago in reply to grolo

    Automobilhersteller würden jetzt zu einer Rückrufaktion genötigt (wenn's was sicherheitsrelevantes ist).

    Wenn Garmin nicht reagiert (und ich sehe hier, dass ein Reagieren seitens Garmin erfoderlich ist), dann sollte man die Konsequenzen daraus ziehen.

    Ich habe eine Forerunner 310, eine Virb Ultra und jetzt noch eine Fenix 5 .... und wenn da nix passiert war das das letzte Garmin Produkt das ich gekauft habe. Und ich halte mein Maul nicht und erzähle sowas auch weiter.