Route abfahren, Wegpunkt auslassen

Hallo Daenni,

sind so genannte graue Wegpunkte. Der Vorteil dieser grauen Wegpunkte ist der das die nicht angesagt oder angefahren werden müssen.

mfg. Martin

Hallo Martin, erklär mir dich bitte das mit den "grauen Wegpunkten" etwas nächer.
Besten Dank!

So wie Martin das geschildert hat, verfahre ich auch und habe - wie gesagt - keine Probleme damit. Einfach von der geplanten Route abweichen und das Gerät führt einen dann auf neu berechneten Wegen wieder zum nächsten WP, das muss aber nicht der nächste auf der geplanten Tour sein, sondern auch der übernächste oder ...., je nachdem wie weit ich auf Abwege geraten bin und dadurch bereits einige WP "überfahren" habe (es müssen aber wohl die hier genannten grauen WP sein). Eigentlich eine tolle Einrichtung, die ich nicht missen möchte. Es gibt viele andere Punkte, die wirklich verbesserungswürdig wären. Das Forum ist voll davon.

Hallo zusammen!
Jetzt muss ich aber auch nochmal nachfragen. Plane meine Touren auch mit MS und grauen Wegpunkten, also Gummibandfunktion. Habe aber gelesen, dass die Neuberechnung unbedingt im Zumo abzuschalten ist. Lasst Ihr euch dann automatisch wieder auf die Route führen mittels Neuberechnung oder habt Ihr dann die Neuberechnung im Zumo eingeschaltet?? Oder fragt der Zumo nur, ob er wieder zur Route navigieren soll?

ich fahre immer mit abgeschalteter Neuberechnung . Grund: ich fahre mit ganz wenigen Zwischezielen . Bei einer Neuberechnung kommt unter Umständen etwas ganz anderes raus . Da die Grundlagen der Berechnung von MS und dem ZUMO sehr unterschiedlich sind . . Ich fahre mit max 10 WP bis in das tiefste Bayern ...und noch weiter

Gruss

Hallo zusammen,

Hier gibt es super Viedeos wo die grauen Wegpunkte erklärt werden

http://www.naviboard.de/vb/forumdisplay.php?f=77

und hier eine sehr gute anleitung

http://www.naviboard.de/vb/showthread.php?t=41139

Mein Gerät hab ich auf Neuberechnung bestätigen gestelt und das benutze ich immer.

Wie gesagt bei meinen Routen auf dem Garmin habe ich keine Zwischenziele alse keine
orange Fähnchen, sondern nur Start und Zielflagge.

mfg Martin

Hallo zusammen,
ich benutze seit einigen Jahren ein Zumo 660 und möchte nachfolgend mal meine Sicht zu dem Thema „auslassen eines Wegpunktes“ darstellen:
Bei den meisten Navigationsgeräten werden bei der Übertragung einer Route nur die Wegpunkte und die Reihenfolge der Wegpunkte übertragen. Den Weg zwischen den Wegpunkten berechnet das Navi dann selbst. Das führt meist dazu, dass die am PC geplanten Routen und die vom Navi errechneten Routen mehr oder weniger stark voneinander abweichen. Will man das vermeiden, muss man durch das richtige setzen sehr vieler Wegpunkte dem Navi quasi den Routenverlauf aufzwängen.
Mit der Zumo-Serie bietet Garmin nun erstmals die Möglichkeit, Routen 100 % so wie in MapSource geplant abzufahren. Voraussetzung ist allerdings, dass auf dem PC die gleiche Kartenversion wie auf dem Zumo verwendet wird und dass der Zumo die geplante Route nicht neu berechnet. Das hat den unschätzbaren Vorteil, dass Routen nun mit deutlich weniger Wegpunkten und deutlich geringerem Aufwand in viel kürzerer Zeit geplant werden können und der Zumo trotzdem genau der geplanten Route folgt.
Würde man bei einer so geplanten Route einen Wegpunkt überspringen oder löschen, müsste der Zumo die Route natürlich neu berechnen. Das würde dann jedoch wiederum zu extrem starken Abweichungen von der geplanten Route führen.
Ich vermute, dass deshalb diese Funktion im Zumo nicht wirklich viel Sinn machen und somit auch nicht kommen wird.
Wenn ich eine geplante Route abfahre, schalte ich die Neuberechnung immer aus. Gelange ich an eine Umleitung, schalte ich von der Navigationsseite auf die Übersichtskarte im Zumo um und zoome soweit aus, dass ich den Verlauf der geplanten Route und meine aktuelle Position verfolgen kann. Achtet man dann auch noch auf die Umleitungsschilder, findet man meist problemlos wieder auf die Route zurück. Sobald man sich wieder auf der Route befindet, navigiert das Zumo dann entsprechend dem Routenverlauf weiter und will auch zu keinem zurückliegenden Wegpunkt zurückrouten.
Will man einen größeren Umweg fahren oder einen Teil der Route auslassen, bietet sich folgende Möglichkeit an: Man wechselt auf die Übersichtskarte und tippt an der Stelle auf die Route, auf der man wieder auf die Route zurück kommen möchte. Jetzt drückt man auf LOS und auf ALS NEUES ZIEL VERWENDEN und wird nun vom Zumo zu diesem Punkt navigiert. Wenn man wieder auf der Route angekommen ist, aktiviert man wieder seine geplante Route und kann ihr dann wieder wie gewohnt folgen.
Mit dieser Technik bin ich inzwischen ca. 30.000 km mit dem Zumo gefahren und das hat so immer hervorragend funktioniert.
Ich bin jedenfalls mit meinem 660er rundum zufrieden. Würde mein 660er kaputt gehen würde ich mir sofort wieder einen kaufen.
Außerdem würde ich jedem der sich ein Zumo neu zugelegt hat, die Zumo_660-Doku_SP 2610Verwöhner empfehlen. Hierin finden sich für jeden Zumo-Benutzer viele wertvolle Tips. Gerade auch was die Routenplanung mit MS angeht.

Ich wünsche Euch allen noch viele schöne und unfallfreie Touren zusammen mit Euren Zumos.

Mit der Zumo-Serie bietet Garmin nun erstmals die Möglichkeit, Routen 100 % so wie in MapSource geplant abzufahren.

Das gab es auch schon vor der Zumo Serie.
Vor dem Zumo 660 haben wir so z.B. mehrere Jahre einen StreetPilot 2610 und ein GPSMap276C parallel verwendet. Trotz unterschiedlicher Navis, durch die identische Kartenversion, hatten wir nur einen Planungsaufwand am PC und dann identisches Routing der Navis.

Sonst kann ich dem Beitrag von NIKONOS5 nur voll zustimmen.

So, nach guten 2500km durch Schweden, der damit verbundenen teils völlig verwirrenden Routenführung (entweder es wird ein Abbiegehinweis gegeben wo man garnicht abbiegen kann, außer in eine Privatstraße oder es wird nichts erwähnt und muss aufs Display schielen) und negativen Erfahrungen in D auf der BAB als ich per POI eine Tankstelle aufsuchen musste und mich dabei das Navi über drei oder vier Parklplätze ohne Straßenanbindung schicken wollte, wird das wohl das letzte Garmin zur Straßennavigation sein.

Was die Routenführung und die Streckenansicht angeht bin ich von meinem alten TT anscheinend verwöhnt.
Und nun werden wieder welche aufschreien "Garmin kauft die Karten auch nur ein...".. ja, wenn WIR unseren Kunden Fernostchinamüll verkaufen würden dann können WIR auch was dafür dass sie sich beschweren, dann wechseln wir eben den Zulieferer.
Mal abgesehen von denen im Navi nicht gefundenen Orten die im Campingführer auftauchen...
Wir haben teilweise mit OSM Karten die Navigation ergänzt, sonst würden wir vermutlich jetzt noch in Schweden rumjuckeln.
Ich persönlich finde auch, dass man zwar Wander-, See- und Straßenkarten trennen kann und sollte, aber dass man "Auto" und "Motorradkarten" trennt ist schon fast unverschämt.

Das gab es auch schon vor der Zumo Serie.
Vor dem Zumo 660 haben wir so z.B. mehrere Jahre einen StreetPilot 2610 und ein GPSMap276C parallel verwendet. Trotz unterschiedlicher Navis, durch die identische Kartenversion, hatten wir nur einen Planungsaufwand am PC und dann identisches Routing der Navis.

Sonst kann ich dem Beitrag von NIKONOS5 nur voll zustimmen.

Genauso mache ich es auch. Und das seit 2004 mit 276C und heute 278 ohne Probleme.:)