Das ist ja meine obige Frage, und anscheinend wenn es sich ausschaltet wegen getrennter Stromversorgung ist das so, und das geht GARNICHT!
Schade eigentlich, weil eigentlich super Teil :-(
H
Anschliessend GPS komplett ausgeschaltet. Gps neu gestartet. Route wurde nicht mehr weitergeführt. = N.i.O.
Route neu gestartet. Gps will mich immer zum Startpunkt führen. (es wird zwar angezeigt das ich einen andern Startpunkt wählen kann, nur woher soll ich wissen welcher gerade in der Nähe ist), Kann sozusagen nicht in eine ausgearbeitet Route einsteigen =N.i.O., KO Kriterium
Versuch aufgespielte Tracks nach zu fahren war nicht möglich. = N.i.o.
Bluetooth Verbindung zum Scala Rider Headset funktionierte nicht, bekam einfach keine Verbindung. = N.i.O.
AkkuLaufzeit nur zwei Stunden. = N.i.O. aber nicht von grosser Bedeutung, da man ja ans Bordnetz gehen kann.
2. Route neu gestartet. Gps will mich immer zum Startpunkt führen. (es wird zwar angezeigt das ich einen andern Startpunkt wählen kann, nur woher soll ich wissen welcher gerade in der Nähe ist), Kann sozusagen nicht in eine ausgearbeitet Route einsteigen. = Status bleibt weiterhin auf = N.i.O., KO Kriterium
3. aufgespielte Track nachfahren weiterhin nicht möglich = N.i.O.
Das hättest du uns auch früher sagen können, dass die Stromversorgung am Canbus angeschlossen ist. Hier vermute ich ein Problem.
Das ist ein ätzendes Verhalten, welches seit Anfang bemängelt wird. Einen entsprechenden Antrag steht schon in den Kundenwünschen. Wir hoffen alle, dass Garmin dieses Verhlaten bald korrigiert.
Für den Moment kann man sich behelfen, in dem man in der Route den Start-Punkt neu definiert: Routenplanung -> Route Wählen -> auf Start-Punkt drücken -> Position ändern -> aktuelle Position
Mit aufgespielten Tracks kann der 350er definitiv nichts anfangen. Wurde auch schon bemängelt.
über BT kann ich nicht mitreden, weil ich es grundsätzlich nicht nutze. Aber ich weiss, mit den Cardo's gibt es eine Kompatiblitätsproblem. Garmin hatte schon einmal eine FW rausgegeben, welche aber nicht funktioniert hat.
Marlene
kannst Du das bitte näher beschreiben??? Mein Zumo 340 bietet diese Option (mit der ich gut leben könnte) irgendwie nicht......
Hallo Thomas
Genau wie ich es beschrieben habe, oder was ist denn unklar? Der 340er hat genau die gleiche Software. Mit Start-Punkt meinte ich das Fähnchen in der Route-Liste, wenn die Route über die App Routenplanung aufgerufen wird. Also noch mal von vorne: Apps -> Routenplanung -> Route Wählen -> auf das Fähnche drücken -> Position ändern -> aktuelle Position
Geht das so?
Marlene
Wenn meine Route aus zwei Punkten besteht... Also Start und Endpunkt, und ich quer in die Route einsteigen möchte, [...]
Nein, so kann das natürlich nicht funktionieren. Es braucht schon mehr als 2 Wegpunkte. Das Gerät wird einfach zum nächst möglichen WP führen, und dann die geplante Route wieder aufnehmen. Ich nutze das meistens, wenn ich mich hinter oder vor dem Startpunkt befinde und das funktioniert ganz gut. Das müsste auch funktionieren, wenn man der aktuelle Standort stark von dem Startpunkt abweicht. Das habe ich allerdings noch nicht probiert.
Marlene
Da wäre wiklich ein echtes Problem. :D
Der Can-Bus ist ein reiner Datenbus und keine Stromversorgung.
Ich bezweifele aber, dass jemand es fertig bringt, die Stromversorgung eines Geräts an den Can-Bus anzuschließen.
Hier ist sicherlich der geschaltete Plus (Zündungsplus) gemeint. Daran gehört meiner Meinung nach auch ein Navi mit eigener Batterie.
Nur ein Navi ohne eigene Batterie würde ich an den Batterie Plus des Fahrzeugs anklemmen, damit das Navi bei kurzen Pausen wie Tankstops nicht ausgeht.
Die Halterung des Zumo 660 nimmt sogar ohne Gerät etwas Strom auf. Beim Anschluß an den direkten Plus könnte der Halter die Batterie bei längeren Standzeiten leersaugen.
Limbo
