zumo 390 - kurvenreiche strecke

Former Member over 11 years ago

so, nun ist er da - der neu zumo 390!

gegenüber meinem alten 660er macht der richtig was her.
endlich muss man nicht mehr rätseln, welche teilkarten man draufspielt. jetzt ist wieder platz für alle und noch einiges an reseve!
alles reagiert deutlich flotter, das display ist viel heller und die oberfläche sieht auch gut aus. nach kurzem suchen, findet man eigentlich alles wieder. verbindung zu helm und handy funktionierte auch sofort.

ganz neu beim 390er - die "kurvenreiche strecke". ich dachte jetzt muss sich tomtom warm anziehen. das ist aber ein schuß ins knie.
es ist nur eine mischung aus kürzester und schnellster strecke, aber keine kurvenreiche wie bei tomtom.
strecken über autobahnen, 4spurige bundesstraßen und hauptverbindungsstraßen sowie ortsdurchfahrten sollten bei dieser routenoption vermieden werden! autobahnen werden sogar genommen, wenn unter "vermeidung" autobahnen angegeben sind - warum? und warum führen "kurvenreiche strecken" über die gerade genannten straßen, wenn 2-3km entfernt wirklich schöne kurvige straßen verlaufen??? diese routenoption liefert fast alles, aber leider keine kurvenreiche und eventuell noch landschaftlich schöne strecke.
auf die ersten tests der motoradzeitschriften bin ich mal gespannt. bei tomtom werden die jungs vor lachen nicht mehr schlafen können, sollten sie diesen 390er in die hände bekommen. wenn man schon das alleinstellungsmerkmal des wettbewerbers über die klippen stoßen will, dann sollte man überlegen wie man es noch besser macht als dieser! gibt es denn bei den garmin-entwicklern keine motorradfahrer denen es eine herzensangelegenheit ist, so eine funktion wirklich richtig gut zu realisieren? oder kam die marketingabteilung erst eine woche vor der messe damit an?
ich hoffe, dass garmin hier wirklich mal ganz schnell das realisiert, was die bezeichnung der funktion verspricht.

ich habe mich nach der ankündigung auf der funkaustellung in berlin echt auf die "kurvenreiche strecke" gefreut und wollte den 390er haben, sobald er irgendwo angeboten wird. leider folgt der vorfreude eine gewisse ernüchterung.

dennoch, damit kein falsches bild aufkommt, der zumo 390 macht sonst einen tadellosen eindruck.

0 Former Member over 11 years ago

ist ja auch nur eine Frage, da man offensichtlich diese Funktion vom Kauf eines Navis abhängig macht und es macht so langsam den Anschein, dass man ohne Funktion kurvenreiche Strecke nicht mehr Motorradfahren kann. Da frage ich mich, wie sind wir nur früher ohne Navi rumgefahren ?

Ich bin nicht gegen solche Gimmicks wie Reifendruckkontrolle oder kurvenreiche Strecken, beides angenehm, aber vernachlässigbar, wenn weit sinnvollere Details fehlen.

0 Former Member over 11 years ago

Es ist ziemlich nervig, dass sich einige User bemüßigt sehen, ihre eigene Haltung zum Einsatz eines Navis gebetsmühlenartig den anderen immer wieder aufdrängen zu wollen. Wenn ich die Frage stelle, wie gut die Funktion "kurvenreiche Strecke" beim Zumo 390 im Vergleich zum TomTom Rider funktioniert, ist es absolut uninteressant und wenig hilfreich, wenn irgendein Motorradfahrer erklärt, dass er diese Funktion nicht benötigt und auch gar nicht versteht, warum jemand sie sinnvoll findet. :rolleyes:

Für mich, mein Planungswunsch und meine Art, auch gerne spontan in unbekannten Gefilden herum zu düsen, ist diese Funktion nun mal sinnvoll und die Frage daher kaufentscheidend. Wenn jemand anderes der Landkarten-Crack ist, genießt er dafür meine uneingeschränkte Bewunderung (oder ist es mir vielleicht sch...egal?).

0 Former Member over 11 years ago

Kim...super gesagt....

Genau diese Funktionen machen ein Bikernavi aus....denn sonst könnte ich (wie ich es tue) das billige Autonavi nehmen...

0 Former Member over 11 years ago

Liebe Freunde, zu jedem Thema gibt es Meinungen, die es zu akzeptieren gilt. Ich akzeptiere Eure, habt aber Verständnis, wenn ich ob dieser Funktion nicht in sektenartige Verzückung und Lobpreisung ausfalle. Ich dränge auch niemandem was auf, lasse mir auch nichts aufdrängen. Ich entscheide auch nicht über Sinn und Unsinn, weil das Jeder anders gewichtet.

Ich bin Neuem sehr offen und benutze daher seit vielen Jahren Navis, wo noch niemand von kurvenreichen Strecken oder Routenführung geredet hat. Schön, dass es das heute gibt, und ob solche Funktionen allein ein Bikernavi ausmachen, nein, denn im Unterschied zum Autonavi sind andere Anforderungen vor Allem an die Hardware nötig. Daher mache ich einen Navikauf nicht von solchen Gimmicks abhängig und bleibe bei der Ansicht, dass Garmin damit die letzten Zweifler TT Rider oder doch 390 auf seine Seite ziehen will, dabei rudimentäre Funktionen, die auch Kundenwunsch sind, ignoriert.

Aber lassen wir's dabei, Jeder soll selber entscheiden sollte die Funktion an meinem Navigator V kommen, werde ich sie ausprobieren und vielleicht in den Lobgesang mit einstimmen.