habe gestern meinen Edge 1000 bekommen. Leider habe ich noch Probleme meine Ultegra DI2 mit dem Gerätz koppeln. Laut Edge soll ich einfach hin und her schalten, jedoch sucht er auch nach mehreren Minuten noch nach der DI2.
Die ältere Dura Ace DI hat doch die 4 Adern verkabelung und andere Stecker. Alleine daher dürfte es nicht gehen da es kein passendes Kabel gibt unabhängig vom wohl inkompatiblen Bussystem. Future Shope liegt grad an der Grenze des Preises. 65,- ist ja noch OK aber über 70,- würde ich nuch dafür ausgeben vorallem da die Kabel da auch sehr teuer sind. Tja mal abwarten wann Wiggel sie rein bekommt?Die wollen nur 55,- haben das find ich Ok. Hab mal bei Bikediscount das ganze in die Wunschbox gesetzt.
An die die ihn schon haben liegen da mehrere längen vom Befestigungsgummi bei? Möchte meinen innen um die Tretlagerachse fest machen.
letztlich gilt es doch eigentlich nur unabhängig von der Generation der di2´s (7970 oder 9070) ein ant+ signal dem schaltsystem zu entlocken und es zu senden und das kann doch nicht so schwer sein für hobbybastler wie es da draussen zu 1000-den gibt shimano wird das sicher nicht nachträglich anbieten schade daß mann viel geld in die 1. generation der di2 steckt und nun von shimao alleine gelassen wird bitte melden wenn jmd ne Lösung kennt
Frage: Kann ich später die Daten auswerten?
sprich: Anzahl der Schaltvorgänge und wie lange ich in eine Übersetzung gefahren bin?
wenn das alles möglich ist ist es auch ein Grund zum Wechsel
Aufgezeichnet werden wie Werte, aber ich finde sie nur in den Protokollen auf dem Edge, aber sonst nicht.
Eine Statistik könntest Du dann aber manuell in Excel erstellen. Ich weiß jetzt z.B., dass ich auf 100 km ca. 30 x vorne und 900 x hinten schalte.
Das hängt aber sicher von vielen Faktoren ab, wie z.B. Steigung, Gegenwind, rote Ampeln etc. Trotzdem ganz aufschlussreich, wenn man Richtung weniger Schalten trainieren möchte...
An die die ihn schon haben liegen da mehrere längen vom Befestigungsgummi bei? Möchte meinen innen um die Tretlagerachse fest machen.
Leider nein, aber beim Edge sind doch 10.000 Gummis dabei - vielleicht passt eins ja auch um Dein Tretlager;-)
ich bräuchte dennoch eure Hilfe, denn hier tut sich nix...:
1000er auf Firmware 2.3, das komplette Ultegra 6770 System ( inkl. DFLY ) auf 2.5, also quasi letzter Stand.
Dennoch erkennt der Garmin rein garnichts und sucht sich nen Wolf ( sowohl bei DI2 Suche als auch bei der allgemeinen )
Irgendjemand eine Idee, warum? Gibts zufällig einen Norddeutschen / Hamburger hier, der sich mal für einen Kreuztausch anbieten würde um den Fehler einzugrenzen?
Zwei Tipps könnt ich dir geben:
1. bei mir war die Batterie, die die aktuelle Firmware brauchte. Vor ging auch nichts.
2. man muss schalten, damit das Teil erkannt wird!
Kann mir mal bitte einer erklären wie ich Di2 mittels dem Ladegerät mit den Notebook verbinden soll oder kann.
Am Ladegerät ist doch nur der Anschluss für den Netzstecker.
Vielen Dank für die Hilfe.
MfG
Kann mir mal bitte einer erklären wie ich Di2 mittels dem Ladegerät mit den Notebook verbinden soll oder kann.
Am Ladegerät ist doch nur der Anschluss für den Netzstecker.
Vielen Dank für die Hilfe.
MfG
welches "Ladegerät" hast du denn? Eines für den internen Akku, nehme ich an? Dann ist das doch eigentlich klar, über den USB Anschluss. Das normale Ladegerät für den externen Akku kann man natürlich nicht mit einem Rechner verbinden.
Aber für diese Fragen gibts doch massig Infos im Netz, geh mal ins TOUR Forum, da findest du einen umfangreichen Thread zu diesen und vielen anderen Di2 Fragen.
Danke,habe den normalen Akku und damit geht es dann nicht. Muß ich dann wohl doch zum Händler um alles
updaten zu können. Oder gibt es noch eine andere Lösung?
MfG
nee, wüsste ich jetzt nicht. Wenn Du nicht sowieso auf internen Akku umrüsten willst (also Geld ausgeben) ist es für das Update sicherlich das beste, einfach zum Händler zu gehen. So oft macht man dann ja auch keine Updates ...
