Ein/Ausschalter beim Oregon 450

Der deutsche Garmin Service www.garminservice.de repariert dies nicht, sondern bietet ein oregon 600 als Austauschgerät zu einem vergünstigsten Preis an.

Würde es entweder mit einem zugeschnittenen Fahrradschlauchflicken versuchen oder es mit der Silikonschutzhülle,die es fürs Dakota gibt (passt auch für das Oregon), versuchen.

http://forum.pocketnavigation.de/forum1000117-garmin-outdoor-navis-archiv/1134774-wissenswertes-zum-oregon-300/post-2376675.html#post2376675

Mich hat es nun auch erwischt.
Gummi, der bruechig werden kann, an einem Einschaltknopf zu verbauen, ist doch eigentlich eine gewollte Schwachstelle, damit der Kunde brav ein Neugeraet kauft.

Der Gummizapfen ist draussen, das Gummi drueber weg.
Das Geraet funktioniert noch, sogar besser als mit Gummi. Nachtteil, man muss einen Stift nutzen, um den Knopf zu druecken.
Wie kann ich das am besten bitte reparieren?
Ich will Garmin nicht noch mehr Geld geben, um ein ansonsten lauffaehiges Geraet auszutauschen.

Es ist wirklich die totale Fehlkonstruktion.

Der deutsche Garmin Service www.garminservice.de repariert dies nicht, sondern bietet ein oregon 600 als Austauschgerät zu einem vergünstigsten Preis an.

Mein Gummi hat sich auch am Sonntag verabschiedet. Der Support sagt nur das sie das Gerät auf Grund des erheblichen Alters nicht reparieren können... Schon klar, ist ja auch aus dem letzten Jahrhundert. Ein vergünstigtes 600 wurde mir aber nicht angeboten, gar nix. Nun sitzt ich hier mit einen eigentlich tollen Gerät das man nicht mehr vernünftig ein und ausschalten kann, klasse Garmin

Wie alt ist denn dein Geraet?
Ich wollte es mit einem Radiergummi + Silikon oder Radiergummi und anderem Gummi probieren.
Garmin hat hier mit Absicht eine Geraet fehlkonstruiert. Das ist die pure Schwachstelle, damit man sich ein neues kaufen soll.

Wie alt ? Ich würde mal sagen ca. 5, vielleicht 6 Jahre, ist der Oregon 550t, nicht 450 :-)