Höhensummierung bei Druck auf Gehäuse / Tasten

Zum Glück habe ich mich bisher mit einem Kauf zurückhalten können! Hoffe mal, dass das an einer fehlerhaften Firmware liegt. Allerdings benötigt Garmin dann wohl wieder "Jahre" bis dies behoben wird…

Moin,

ist mir auch gestern abend aufgefallen.

Das 60 CSX muss man diesbezüglich kalibrieren . Das 62 vielleicht auch?

Ueber die Signaloszillation wurde in andreren Foren schon viel geschrieben. Es handelt sich hie rnicht um einen technischen Mangel. Auch die Geschwindigkeitsanzeige ist nie stets auf 0 (null), wenn das Gerät auf dem Tisch liegt.

Erinnere an einen bekannten Spruch aus der Messtechnik:
"Wer misst, misst Mist", was soviel heisst, dass man auch wissen muss, wie man damit umzugehen hat.

Naja, konkret liegt es daran, dass das Gehäuse wasserdicht und damit auch weitgehend luftdicht ist. Der Drucksensor ist natürlich im inneren des Gehäuses verbaut, mit einer Verbindung nach aussen.

Wenn nun der Druck im inneren des Gehäuses erhöht wird, ändert sich damit die Höhe.
Und das passiert halt, wenn man eine Taste oder das Gehäuse drückt. Ist bei den Oregon genauso, wenn man den Touchscreen drückt.

Allerdings ist es bei meinem alten VistaCx nicht der Fall, vielleicht weil die Tasten so klein sind.

Oder gibt es von seitens Garmin eine andere Erklärung dafür?

Mal ganz ehrlich: Wenn GPS Höhe eingestellt , die Sat-Konstellation ungünstig (z.B. es werden nur die "inneren" Sat´s empfangen") ist dann steigt doch das 60er am Wohnzimmertisch genauso.

Im Freien kompensiert sich das dann schon wieder.

Oder man kennt eben seine Höhe und nutzt diese zur Kalibration.

Genauso "springt" der Barometer schon mal wenn das GErät im Täschchen ist. Gibt man ihm Zeit das zu kompensieren wirds wieder passend gemacht.
Neu ist die ganze Geschichte jedenfalls nicht.

Ich kann auch einen Barometerdruck von über 8000 Mb provozieren und einen Screenshot einstellen.

Hallo zusammen,

danke an alle fürs Feedback. Das Problem scheint eine falsch positionierte oder zu klein geratene Öffnung (evtl. auch beides) zum Geräteinneren zu sein, wodurch kein ausreichender Druckausgleich stattfindet. Wenn ich etwas Zeit finde, werde ich vielleicht noch ein kleines Video einstellen, das die Problematik verdeutlicht.

@ALPSEE62
Es ist richtig, dass bei Oregon und Dakota fleißig Höhenmeter im Stand addiert werden, jedoch nicht wenn das Gerät mittels Touchdisplay bedient wird (zumindest nicht in dieser Höhe). Genau das ist beim 62er aber der Fall. Jede Art von Tastendruck führt mehr oder weniger zu einer Zunahme des Gesamtanstiegs und zu teils drastischen Schwankungen der aktuell angezeigten bar. Höhe (nach letztem Test bis zu 30m).

@SCHÖNGEIST
Ich würde es für ziemlich fragwürdig halten, wenn eine fehlerhafte Messung, die offensichtlich auf eine dynamisch-mechanische Einwirkung zurückzuführen ist, versucht wird softwaretechnisch in den Griff zu bekommen.

@SMITHY1
Die Kalibrierung kann man ausschließen. Wurde bereits mehrfach durchgeführt.

@GPSPOLY
Es geht sicher nicht um die Signaloszillation, sondern um mechanische Einflüsse auf das Druckelement, welches dadurch fehlerhafte Werte in elektr. Signale umsetzt. Der Satz "Wer misst, misst Mist" stimmt natürlich, aber wie erklärst Du Dir dann dieses unterschiedliche Verhalten gegenüber einem Etrex Vista HCX, 60csx oder meinetwegen auch eines Oregons?

@MIKE_HD
Vollig richtig. Danke für Deinen Hinweis. Die vier kleinen Öffnungen außerhalb des Batteriefachs sind die Verbindung nach innen. Ich hatte gestern ähnliche Gedanken und habe die Befestigungsschrauben etwas gelöst, bis ein kleiner Spalt zwischen Ober- und Unterschale zu erkennen war. Und siehe da, die Höhe und der Gesamtanstieg bleiben seitdem während der Bedienung weitgehend unverändert (vergleichbar mit Oregon/Dakota).

Was mich allerdings an diesem Problem am meisten stört, ist die Tatsache, dass das Gerät sicher über mehrere Monate durch die Hände von Softwareentwicklern, Konstrukteuren, hauseigenenen Produkttestern, Qualitätssicherung/Funktionstests etc. gegangen ist, bevor es ausgeliefert wurde. Ich kann mir deshalb beim besten Willen nicht vorstellen, dass ich als absoluter Laie solch einen Fehler nach einigen Minuten feststelle und Garmin nicht. Ich glaube viel eher, dass das Problem bekannt war und die Geräte dennoch ausgeliefert wurden. Für mich ist dieses Problem ein absolutes "No go", vor allem bei einem professionellen Gerät, welches noch dazu in die Fußstapfen eines 60csx treten möchte.

EDIT: Nach dem Öffnen des Gerätes, ist auf der Innenseite der Unterschale in kleiner weißer Klebepunkt (vermutlich luftdurchlässig) zu erkennen, der wohl kleinere Verschmutzungen abhalten soll, die über die Öffnungen ins Gerät eindringen könnten. Dieser ist vermutlich ursächlich für das Problem. Wenn man diese Art Membran durchstoßen bzw. den Klebepunkt entfernen würde, wäre womöglich das Problem behoben. Da es sich wie erwähnt um ein Leihgerät handelt, kann ich leider keine weiteren Manipulationen durchführen.

Mal sehen was sich noch in den nächsten Wochen und Monaten in Sachen 62/78er tut.
Allen ein schönes Wochenende.

Gruß
Markus

@ MARKUSDOEGELT

Schon einmal daran gedacht diesbezüglich den Support zu bemühen ?
Es wäre ja in der Tat schade wenn es sich hier um einen Konstruktionsfehler handeln würde was ich mir eigentlich nicht vorstellen kann. Möglicherweise ist dieser "weiße Klebepunkt", denn Du in deinem letzten Posting erwähnt hast nur versehentlich an der falschen Stelle angebracht worden.

Grüsse Heinz

Hallo Heinz,

nein, ich habe nicht daran gedacht, da es weder mein Gerät ist, noch werde ich mir eines zulegen. Außerdem habe ich mittlerweile schon genügend Zeit hineingesteckt.

Da bislang kein 62er Besitzer dieses Problem bestätigt hat, ist der Thread rein spekulativ bzw. informativ zu sehen und bleibt eine Vermutung meinerseits. Garmin kann sich ja am Montag dazu äußern.

Alle die das Gerät bereits erworben und ähnliches festgestellt haben, steht es ja frei dies Garmin als Fehler zu melden.

Möglicherweise ist dieser "weiße Klebepunkt", denn Du in deinem letzten Posting erwähnt hast nur versehentlich an der falschen Stelle angebracht worden.

Möglich ist alles.

[...]

Gruß
Markus

Edit, Piz.Buin: hier OT

Mein Hinweis auf eine fehlerhafte Firmware war nur die Hoffnung, dass es sich nicht um einen Konstruktionsbedingten Mangel handelt.

Danke für deinen Hinweis, ich konnte somit gerade noch rechtzeitig einen Fehlkauf meinerseits sowie zwei weitere von Kollegen verhindern. :)
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