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GPSMAP 66 Batterietyp-Profil

Batterietyp-Profil

Former Member over 14 years ago

Hallo,

kann es sein das das Profil Alkali <-> NiMH vertauscht ist.

Durch die flache Entladekurve ist im NiMH Profil die Batterieanzeige falsch. Darüber gibt es viele Aussagen.

Hat das schon mal jemand getestet also bei NiMH-Akkus das Alkali Profil zu nehmen.

Lothar

0 Former Member over 14 years ago

gerade am labornetzteil experimentell ermittelt, Alkali: übergang von 4 auf 3 balken bei (2,45 V) 3 auf 2 (2,36V) 2 auf 1 (2,17V) 1 auf 0 (1,85V ) gerät schaltet ab bei 1,75V

NiHm: 2,4 2,34 2,26 2,20 und 1,8

litium: 2,9 2,83 2,75 2,42 und 1,75

0 Former Member over 14 years ago

Danke fürs Messen.

Da die Entladekurve der Eneloop über der normalen NiMH liegt scheint die Einstellung für die Eneloop als Alkali die bessere Wahl zu sein.

Lothar

0 Former Member over 14 years ago

sind die eneloop mit lithium gemeint? ich kenn nur lithium zellen die die größe von mignon haben aber eine zellenspannung von 3 volt, wobei ich nicht glaube das das gerät die verkraftet....

0 Former Member over 14 years ago

ich kenn nur lithium zellen die die größe von mignon haben aber eine zellenspannung von 3 volt, ...

Nö, die gibts auch mit 1,5 Volt in Mignon(AA) Größe - Guckst Du
Die sind im Übrigen viel besser als Alkali Zellen.;)

0 Former Member over 14 years ago

oder hier

0 Former Member over 14 years ago

oder hier

NeNe, das sind KEINE Lithium Batterien!!! Die Eneloops sind NiMH Akkus mit LSD (LowSelfDischarge) Technologie!

0 Former Member over 13 years ago

Welches Profil stellt man nun am besten bei Eneloops ein ?

Ich hab NiMH eingestellt und da ist die Batterieanzeige ewig voll und dann plötzlich leer.

Ist nicht schlimm wenns nicht besser geht da ich immer Ersatzakkus dabei habe.

Grüße Bernd

0 Former Member over 13 years ago

Welches Profil stellt man nun am besten bei Eneloops ein ?

Wenn an der Firmware nix falsch ist NIMH.

Die Eneloops haben 1,3 Volt statt 1,5 einer Alkali und DARAUF kommt es an.

Dass die am Schluss schnell zusammenbrechen ist eine (normale) Eigenschaft und hängt mit der Endladekurve zusammen.
http://www.eneloop.info/

http://www.akku-selekt.de/

Laufen in meinem 60 CSX übrigens länger als die teuerste Alkaline.

Ich hab NiMH eingestellt und da ist die Batterieanzeige ewig voll und dann plötzlich leer.

Deshalb geh ich mit 2 Balken nicht mehr weg. ;)

Bei den Schwarzen X.... ist es übrigens noch auffälliger: Halten ewig und die letzten beiden Balken brechen rapide ab.

Hat das schon mal jemand getestet also bei NiMH-Akkus das Alkali Profil zu nehmen.

Ja, dann stimmt die Ausgangsanzeige schon nach kürzester Zeit nicht da die 1,5 Volt erwartet werden die die Akkus nicht bringen. Heisst der erste Balken fehlt (fast) sofort.

(Alles auf das 60 CSX bezogen).

0 Former Member over 13 years ago

Welches Profil stellt man nun am besten bei Eneloops ein ?
Ich hab NiMH eingestellt und da ist die Batterieanzeige ewig voll und dann plötzlich leer.

http://www.naviboard.de/vb/showthread.php?t=44852

0 Former Member over 13 years ago

was mir noch aufgefallen ist, wenn man die basemap worldwide deaktiviert wird der hintergrund um einiges heller so das man länger auf die hintergrund beleuchtung verzichten kann, so halten die akkus ewig