nüvi 2597 LMT

aber das mit dem Kabel,da komm ich auch nicht so recht mit,

Wenn du mit dem "Kabel" die Wurfantenne mit dem Klinkenstecker meinst - die wird in das TMC-Empfangsmodul im Auto-Anschlusskabel eingesteckt. ;)

Verkehrsfunkanzeige funktioniert nur bei per Zigarettenanzünderbuchse angeschlossenem Autokabel.

Ich frage mich wo das Kästchen am Ladekabel sein soll,ich habe den Stecker für den Zigarettenanzünder,einen Mini USB Stecker und ein rundes Ding,Spule oder Drossel,an meinem Kabel und sonst nichts,schon gar nichts wo ich einen Bananenstecker einstecken könnte !!

Reicht dies?

Neee reicht nicht.....

Mein 2597 hat ebenfalls keine Wurfantenne und auch kein Kästchen oder ähnliches im Kabel. Wie beschrieben nur den Stecker 12V->5V eine Mantelstromfilter und ein mini-USB Anschluss. Entweder hat Garmin da was geändert oder irgendjemand stibitzt Wurfantennen aus Originalverpackungen.

Grüße

Torsten

Stimmt, da sieht die Zuleitung anders aus. Eine Zusatzantenne sehe ich bei dem Lieferumfang auch nicht. In der Zuleitung (Knuppel) sollte der Empfänger eingebaut sein.

Lieferumfang:

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Hallo,

da ja schon der Packungsinhalt angesprochen wurde: was ist mit der Schnellstartanleitung eigentlich gemeint? Etwa der Flyer im IKEA-Bauanleitungsdesign?

Gruß
Thomas

Ja

Alle Geräte mit dem Ladekabeltyp TA20 (z.B. auch das 2597LMT) haben den TMC-Verkehrsfunkempfänger im Navi eingebaut. Der Knubbel im Kabel ist nur eine Drossel, um unerwünschte Spannungsspitzen vom Kfz-Bordnetz zu blockieren.
Als TMC-Antenne dient nun das Ladekabel selbst. Eine externe Wurfantenne ist also nicht mehr einsteckbar und daher auch nicht im Lieferumfang enthalten. In der Bedienungsanleitung des 2597LMT ist die Lösung mit der einsteckbaren Wurfantenne auch nicht mehr gezeigt.
Der eingebaute Verkehrsfunkempfänger wird auch nur dann softwaremäßig im Navi akiviert, wenn das Ladekabel in einer 12-Volt-Quelle eingesteckt ist und somit das Navi extern mit Strom versorgt wird. Sonst kommt eine entsprechende Fehlermeldung bei den Einstellungen unter "Verkehr".
Nachteil dieser Lösung ohne externe Wurfantenne könnten TMC-Empfangsprobleme in einigen Fahrzeugen dadurch sein, dass das TA20-Ladekabel irgendwo unten im Fußraum herumliegt und somit durch die Karosserie-Abschirmung das TMC-Signal stark gedämpft wird. Die Wurfantenne konnte man ja an der Windschutzscheibe befestigen, wo der Empfang besser ist.
Noch kritischer kann die Empfangssituation dann werden, wenn das Navi fest im Kfz eingebaut ist und das Ladekabel TA20 irgendwo hinter dem Armaturenbrett (z.B. hinter dem Radio) zusammengerollt sein Dasein fristet. GE-Tectronic arbeitet allerdings gerade an einer Lösung, um auch diese Garmin-Nüvis über einen Splitter an die Fahrzeugantenne anschließen zu können.

Gruß
Norbert

Hallo,
hat Garmin da gespart? Bei meinem (nun in den ewigen Jagdgründen) nüvi 1350 war das Antennenkabel noch da und im neuen 2797LMT ist es auch vorhanden, zum Anschließen an den "Knubbel". Im Prinzip wäre es mir ja lieber, ich bräuchte das zusätzliche Antennenkabel nicht, es ist ja eine blöde Rumwurschtelei, noch dazu, wenn man das nüvi nicht im Auto lassen möchte.
Muss mal ausprobieren, ob das alte Kabel vom nüvi 1350 mit Wurfantenne (die hatte allerdings damals sofort den Geist aufgegeben, Kabelbruch innerhalb von 14 Tagen) auch an dem neuen 2797 funktioniert, es ist nämlich erheblich länger als das neue. Oder meint ihr, das verträgt sich nicht?

Danke, Sue

war das Antennenkabel noch da und im neuen 2797LMT ist es auch vorhanden, ..

Beim 3597 auch. Ungeachtet dessen war die Frage ja "ich kommen mit den Kabeln nicht zurecht".

Wenn also nur EIN Kabel (Stromkabel) übrig bleibt, verstehe ich erst recht nicht wie man Probleme haben kann den richtigen Zusammenbau zu finden. ;)