EinAusschalttaste defekt ?

Guten Morgen,

danke für die geduldige Unterstützung. Habe gestern Abend das 3790 mit
vollständig geladenem Accu (laut Anzeige) mit AUS auf ROT ausgeschaltet.
Seit 09 Uhr heute Morgen versuche ich das Gerät manuell wieder einzuschalten.
Leider ohne Erfolg. Jetzt, um 10.10 Uhr, nochmaliger Versuch, und das Gerät
startet! Die AccuAnzeige zeigt immer noch "voll". Nach 2 Min. hat sich jetzt
der Bildschirm abgeschaltet. Lässt sich mit der Taste aber nicht wieder
einschalten! Das Schaltgefühl mit der Taste ist auch nicht immer das gleiche.
Mal spürt man einen deutlichen Knacks, mal einen schwachen.
So etwas nervt mich, ein Schalter, der nicht zuverlässig schaltet. Ah, gerade
habe ich das Gerät wieder einschalten können - und auch wieder aus!

Gruß, Gertib

Hab Ihnen die Unterlagen zur Einsendung geschickt, dann schauen wir uns das Gerät hier mal an.

Hallo miteinander,
..................
Am Ziel angekommen, von der KFZ-Stromversorgung getrennt, Gerät schaltete
sich mit WarnungsDialog nach 15 Sek. ab (Bildschirm schwarz). Leider gibt es
keine Anzeige, ob nur der Bildschirm abgeschaltet wurde oder das ganze Gerät.
Zur Sicherheit nochmal die Ausschalttaste gedrückt gehalten. Nach etwa 4 Sek
kam der AbschaltDialog, Rote Taste gedrückt, um den Accu zu schonen. ....

Ich versteh den Sinn die Aktion nicht ganz :rolleyes: da steht ja klipp und klar,
dass das Gerät sich abschaltet in .......


Mein 3790T liegt wochenlang so abgeschaltet rum und es funzt immer noch.

Also ich denke auch: Nachdem das nun das ZWEITE Gerät sein soll wo der SChalter kaputt ist in Verbindung mit dem hier geschriebenen wird es wohl ein Bedienfehler sein.

Einschalten tut man IMMER nur "kurz". Manchmal dauert es dann ein wenig bis am Bildschirm was erscheint (wenn es ganz aus war). Ist man dann nur am testen oder etwas ungeduldig :rolleyes: kommt wahrscheinlich das raus was rausgekommen ist.

Naja, Garmin wird´s schon tauschen.

Wenn sich bezüglich Reaktion was ändert bzw. Unsicherheit herrscht merkt man selber wie schnell man in Panik verfällt: ISt zwar hier O.T aber ich habe das seit der neuen Firmware mit dem Länderwechsel.
Land-Ändern- es dauert EWIG bis das Eingabefeld erscheint. Am Anfang habe ich dann auch mit NOCHMAL drücken, zurück, usw. das GErät nur noch mehr verwirrt.

BEi meinem bisherigen Geschwindigkeitsweltmeister (nie ruckeln, nie Kartenaufbauprobleme) ist das sehr ungewohnt. ;)

Hallo SHISHAPANGMA,

danke für die Einsendeunterlagen. Ich werde meine 3790T nächste Woche auf
einer längeren Fahrt testen. Es könnte wirklich sein, dass ich die Ein/AusTaste
bisher nicht so gedrückt habe, wie sie es gerne hat. Im Augenblick ist die
Erfolgsquote bei etwa 80%. Wenn sich unser Verhältnis nach Rückkehr nicht
gebessert hat, gebe ich die CyberDame zurück. Ein schönes Beispiel dafür,
wie eine Maschine einen Menschen erzieht.

Gruß,
Gertib

Vielleicht sollten Sie einfach darauf verzichten?

Hallo miteinander,
..................
Zur Sicherheit nochmal die Ausschalttaste gedrückt gehalten. Nach etwa 4 Sek
kam der AbschaltDialog, Rote Taste gedrückt, um den Accu zu schonen. ....

Abgeschaltet ist abgeschaltet :rolleyes:

XJCLAUDE
Mein 3790T liegt wochenlang so abgeschaltet rum und es funzt immer noch

Hi [email][email protected][/email]
ich seh das so wie "XJCLAUDE". Der Ausschalter ist ca 15mm lang und ich drücke nur
ein, wenn ich abends auf dem Sofa die neuen Routen für den nächsten Tag eingebe, danach
schalte ich das 3790T kurz aus.
Also, im Auto schalte ich nicht ein oder aus. Ich schließ das Navi per Kabel an und wenn
die Touren abgefahren sind, dann ziehe ich das Kabel aus dem Zigarettenanzünderstecker.
Das Navi schaltet sich nach dem Runterzählen in Bereitschaft und so bleibt es!
Ich drücke den Ein/Ausschalter nur an der rechten Seite und dass immer nur kurz! ;)
MfG Tatillo

Die Rumschalterei "um den Akku zu schonen" macht eh keinen Sinn.
Läuft es NICHT schaltet es sich von selber ab, läuft es wird der Akku wenigstens mal trainiert (s. auch Handbuch zur Verbesserung der Akkuleistung).

Schaden tut nämlich nicht der Betrieb, schaden tun die Ladezyklen. Wenn man von so einem Hochleistungsakku von 700 Ladezyklen ausgeht, zählen tut JEDES draufladen, ist der Akku beim Normalanwender in 2, 3 Jahren sowieso hinüber.

Bedenkt man nun dass Strom braucht (= draufladen)um TMC zu haben könnt Ihr euch ausrechnen wann das Gerät nur mehr in der Halterung zu verwenden ist.
Zum Glück gabs bei der Einführung des Geräts das YouToube Video wie man den wechseln kann :rolleyes:.

Die Rumschalterei "um den Akku zu schonen" macht eh keinen Sinn.

Hallo SMITHY1,
da hast Du vollkommen Recht, wenn mal ein Reset fällig ist kann mal länger gedrückt
werden. Ab und zu kommt das Navi am PC, wenn ich das Interna sehen will, aber geladen
wird es bei mir über das Kfz-Kabel, einfach berufsmässig. ;)
MfG Tatillo

Hallo miteinander,

möchte kurz berichten, wie mein LangstreckenTest verlaufen ist. Die Bedienung
der EinAusschalttaste machte keine Probleme mehr. Es hat mir sehr geholfen,
zu wissen, was es mit der Schalterei auf sich hat. Das GarminHandbuch war in
diesem Punkt keine Hilfe. Danke an alle, die mir Hinweise gegeben haben.

Gruß, Gertib