Seigthseeing nach Zumo 660 Art

Hallo,

ähnliches ist mir auch passiert, (https://forum.garmin.de/showthread.php?t=5419) nur dass ich keine Route in MS geplant habe, sondern am Zumo einfach einen Zielort eingegeben habe. Schwups gings durch eine 30er Zone, was nicht unbedingt nötig gewesen wäre.

Mein Erklärungsversuch ist der, dass wahrscheinlich die Hardware und die FW auf die amerikanische Highway/Strassen-Struktur ausgelegt ist, was den Betriebsspeicher des Zumo mit wesentlich weniger Abbiegevorgänge belastet/befüllt als das bei uns in Europa der Fall ist. Wie auch immer, ....

.... liebe Garmins bitte macht aus dem Zumo ein ordentliches Navi - wie TomTom vielleicht.

Beste Grüße
Maxl

Auch mit dem Motorrad ist sowas nervig.... Speziell wenn Du an der Spitze fährst... *peinlich*

Gamin müsste nichts anderes machen als Strafzeiten für jede Abbiegung vergeben - erst recht fürs links abbiegen - noch besser ich kann selber eingeben wieviel Strafsekunden das sind - je höher der wert um so gerader wird die Strecke....

Aber dazu gibt es irgendwo auch schon einen Thread - aber ne ja - Routing scheint schon lange nicht mehr Prio 1 zu sein....

bin am Samstag in der Eifel unterwegs gewesen, ca 350 Km, Tour in MS geplant, keine Fehler, super Navigation FW 3.9 Zumo 660

bin am Samstag in der Eifel unterwegs gewesen, ca 350 Km, Tour in MS geplant, keine Fehler, super Navigation FW 3.9 Zumo 660

Endlich mal ein Sachdienlicher Hinweis :o
Gibt ja auch so viele BAB's in der Eifel. :confused:

bin am Samstag in der Eifel unterwegs gewesen, ca 350 Km, Tour in MS geplant, keine Fehler, super Navigation FW 3.9 Zumo 660

Hi Gladdi,
Du bist halt 10 Runden aufm Nürburgring gefahrn, oder? Magst mir Deine Route mal schicken, weil ich auch was Eifeliges plane. Muß ne obergeniale Moppedgegend sein, hab ich gehört.

Danke und Grüße
Maxl

haaaa Lustig:D
was meint Ihr wie ich zur Eifel komme aus RE--über die Autobahn...und nix Runden am Ring drehen:D:D

Auch im Urlaub im Schwarzwald, hatte ich keine Probleme..und da bin ich auch nicht hin geflogen sondern auch über die Bahn......:D:D

Ich hab' gerade eine 2.500 Km Tour nach/in Schweden hinter mir. Meist war alles echt prima mit dem zumo 660. Das Kartenmaterial war zwar insgesamt gut, aber immer noch deutlich verbesserungswürdig für eine kommerzielle Ausgabe.
Leider wurden wir auch sehr häufig - allerdings in Deutschland mehr denn in Schweden - durch irgendwelche Nebenstrecken innerorts geführt als sinnvoller Weise der Hauptstraße zu folgen. Ich kann mir vorstellen, dass es schwierig ist für eine - gewissermaßen ja logische aber ansonsten dumme - Software zu unterscheiden, ob man dem Biker nun entgegen kommt, wenn man kleinere Nebenstrecken wählt oder eben nicht. Außerorts ist das i.d.R. sehr willkommen. Innerorts häufig nicht gerne gesehen. Aber woher soll MS bzw. das Zumo nun wissen, was dem Herren auf dem metallenen Rosse denn nun genehm wäre? Die Software kennt eben nur gewisse Straßenkategorien. Und wenn ich als Präferenz eingebe, dass ich eher Nebenstrecken wünsche, nun, dann bekomme ich eben auch eher Nebenstrecken. Leider auch innerorts. Hier ist dann wieder die - hoffentlich immer noch nicht ganz an das Gerät abgetretene - Intelligenz des Fahrzeug- und ggf. Kolonnenführers gefragt. Mit einem kurzen Tick auf die 2D-Ansicht bzw. Herauszoomen läßt sich innerorts leicht feststellen, ob man nun wieder auf Abwege geschickt wird oder eben nicht. Nach zwei mal "verfahren" sollte man doch wissen wie das Gerät funktioniert. Und in stressigen Situationen, wo einem das Herumdoktorn mit dem Navi eben nicht möglich ist, fährt man halt mal durch die Wohnsiedlung. Ankommen wird man dennoch - irgendwann.
Und die in diesem Zusammenhang von Bikern auch immer wieder geforderte "schöne Strecke-Funktion" - wie soll die denn bitte realisiert werden? Die Karten sind doch vom Gerät her erstmal unabhängig. Dann müsste der Kartenhersteller ja Karten liefern, die zusätzliche Kategorien enthalten. "Hauptstraße normal", "Hauptstraße kurvig", "Nebenstraße normal", "Nebenstraße kurvig". Und dann eine Präferenz "normale Straßen meiden" bzw. "kurvige Straßen meiden" (wobei letzter bei einem Motorradnavi schon etwas krank wäre). Dann soll die Software auch noch hinbekommen, daraus eine vernünftige Route zu bilden? Das schaffen ja viele Menschen noch nicht einmal mit einer Karte und einem Plan im Kopf. Wie intelligent soll denn eine solche Software sein und wer soll denn eine solche Entwicklung bezahlen? Bei dem bisherigen Preis (der ja schon nicht so klein ist) ist solch eine Funktion noch lange nicht drin. Ich denke, das ist noch sehr weit entfernte Zukunftsmusik...
Was dagegen durchaus als fehlerhafte Routing-routine (nettes Wortspiel) gelten kann, ist die standhafte Weigerung, Autobahnen zu nutzen und stattdessen über Parkplätze und via Abfahren zu leiten. Das Problem hatte ich in der vorab- Routenplanung auch schon festgestellt. Mit manuell gesetzten Wegpunkten miten auf die Autobahn (die dann leider als Zwischenziel angesagt wurden) habe ich das umgangen. Bzw. wenn ich dazu in der Vorbereitung nicht mehr kam, bin ich halt einfach dennoch weiter Autobahn gefahren, da ich ja wusste, wo ich hin wollte. Hier sollte Garmin aber unbedingt nachbessern. Denn das ist wirklich ein Mangel am Produkt und sollte durchaus mit angemessenen Aufwand behoben werden können.

siehe:
https://forum.garmin.de/showthread.php?t=5419